Drónok harca, drónok háborúja zajlik felettünk láthatatlanul hazánk légterében. De ki az ellenség?
A közlekedésből korábban kiszorított társadalom önszerveződött és létrehozta a biciklis mozgalmat, ‘kritikus tömeg’ akcióikkal tízezreket képesek mozgósítani. A kisemmizett devizahiteleseknek maguknak kellett kényszerűségből biztosítaniuk érdekvédelmet. Hasonló elvek mentén az ország lakossága negyedének is önszerveződéssel kell a dühét hallatni a Nyugdíjas Szervezetek Egyeztető Tanácsa révén. Hogy a messze nem teljes listán a szokatlan színű szivárványról meg ne feledkezzünk.
Ezen vonulat után nem meglepő, hogy a magyar társadalom nagy centrifugája kicsapatott egy újabb csoportot, amit nem tud hova tenni. Azokból a lelkes fiatalokból áll, akik az ördög új technikai találmányába, a drón röptetésbe szerettek bele.
Periferikussá vált helyzetükbe őket olyan drónok sodorták, amelyekkel nem szabadidős programként légi attrakciókat hajtattak végre. Hanem politikai indíttatással bizonyos ingatlanok fölé merészkedtek velük. Drón által ekkor egyesek közszereplőből hirtelen magánéletet élő privát állampolgárrá váltak, személyiséghez fűződő jogaikban korlátozva. Ilyenfajta motiváltan végzett berepülések végzettségükre nézve főleg jogászokat korlátoztak.
A drónok harca avagy a drónok háborúja nem ért véget.
Valóságos drónmizéria uralkodott el. Lakott területek felett azóta nem lehet repülni, Budapest szinte egész területe ‘no-fly zone’ hivatkozva arra, hogy sok ott a katonai objektum, börtönből szöktetést drónos felderítéssel már készítettek elő, lezuhanhat Boeing, strandnapozó privátszféra nem közkincs.
Eleve miféle dolog az, hogy valaki képes egy drónra videokamerát felrögzíteni, mégha meg is vette?
Az meg maga a botrány, hogy a drón reptetése közben a gazdája a kamerát működteti is.
Fentiek miatt talán nem keletkezik olyan anyag többé, amit Babics Oszkár tinédzser tehetségnek köszönhetünk. A video ‘Budapest, Like Never Before’ címmel fél éve az országos reptető bajnok által drónnal készült. Vizuális gyönyör 3 és ½ percben a főváros egyes nevezetességeiről akrobatikus légi felvételek füzéreként. A vágástechnika megszégyeníti Hollywoodot. Szédülősök óvattal kezeljék!
Folyamos a hatóság vajúdása, hogy milyen drón hogyan repülhessen. Egy ideig negyedkilós össztömeg alatt a limitfeloldás reménye élt, de nem tudott világra jönni.
Többfajta nehézségi szintű, tanfolyam rendszerű képzés utáni vizsgák jövőbeni kötelme lebeg a drón tulajdonosok szeme előtt, akár csak a kedvelt drónjuk. Egyebek is várhatók, külön kötik majd meg a 90 dekánál méretesebb drónok tulajdonosainak kezét.
Júliusra tehető a jogi rendezés ideje, addig a fékezés a soros. Az illetékes hatóság* eddig csak írásban benyújtandó kérelem meglétekor volt hajlandó foglalkozni azzal, hogy valakinek alkalmi légtér engedély kiadását foganatosítsa. Azóta erősen felpuhult, idén már weben is hajlandó kommunikálni.
Ami a fékek fajtáit illeti, a spontaneitásról alapvetően el kell feledkeznie annak, aki előre tudja hogy valamikor a hétvégén valahová kirándulni megy és viszi magával kedvenc repülő kütyüjét is egy körre.
Nem.
Rögzített időpont, pontos helyszín, lajstromszám megadása komplett repülési tervvel, benne a repülés maximális magassága, stb. a minimum kellék a kérelem elbírálásához.
Plusz harminc nap türelem a hatóság iránt a magára nézve erősen feszített válaszadási határidő okán. Amíg egy hatóság tényleges érdekvédelmi feladata megformálódik, az élet ezt gyakran nem várja ki.
[pullquote] * Légügyi Hivatal, korábbi nevén 2011-ig Nemzeti Közlekedési Hatóság Légiközlekedési Igazgatóság, eredeti nevén 1925-től (a Horthy rezsim alatt) Légügyi Hivatal.
[/pullquote]
Drónok harca, drónok háborúja
Drónok harca, drónok háborúja
Drónok harca, drónok háborúja zajlik felettünk láthatatlanul hazánk légterében. De ki az ellenség?
A közlekedésből korábban kiszorított társadalom önszerveződött és létrehozta a biciklis mozgalmat, ‘kritikus tömeg’ akcióikkal tízezreket képesek mozgósítani. A kisemmizett devizahiteleseknek maguknak kellett kényszerűségből biztosítaniuk érdekvédelmet. Hasonló elvek mentén az ország lakossága negyedének is önszerveződéssel kell a dühét hallatni a Nyugdíjas Szervezetek Egyeztető Tanácsa révén. Hogy a messze nem teljes listán a szokatlan színű szivárványról meg ne feledkezzünk.
Ezen vonulat után nem meglepő, hogy a magyar társadalom nagy centrifugája kicsapatott egy újabb csoportot, amit nem tud hova tenni. Azokból a lelkes fiatalokból áll, akik az ördög új technikai találmányába, a drón röptetésbe szerettek bele.
Periferikussá vált helyzetükbe őket olyan drónok sodorták, amelyekkel nem szabadidős programként légi attrakciókat hajtattak végre. Hanem politikai indíttatással bizonyos ingatlanok fölé merészkedtek velük. Drón által ekkor egyesek közszereplőből hirtelen magánéletet élő privát állampolgárrá váltak, személyiséghez fűződő jogaikban korlátozva. Ilyenfajta motiváltan végzett berepülések végzettségükre nézve főleg jogászokat korlátoztak.
A drónok harca avagy a drónok háborúja nem ért véget.
Valóságos drónmizéria uralkodott el. Lakott területek felett azóta nem lehet repülni, Budapest szinte egész területe ‘no-fly zone’ hivatkozva arra, hogy sok ott a katonai objektum, börtönből szöktetést drónos felderítéssel már készítettek elő, lezuhanhat Boeing, strandnapozó privátszféra nem közkincs.
Eleve miféle dolog az, hogy valaki képes egy drónra videokamerát felrögzíteni, mégha meg is vette?
Az meg maga a botrány, hogy a drón reptetése közben a gazdája a kamerát működteti is.
Fentiek miatt talán nem keletkezik olyan anyag többé, amit Babics Oszkár tinédzser tehetségnek köszönhetünk. A video ‘Budapest, Like Never Before’ címmel fél éve az országos reptető bajnok által drónnal készült. Vizuális gyönyör 3 és ½ percben a főváros egyes nevezetességeiről akrobatikus légi felvételek füzéreként. A vágástechnika megszégyeníti Hollywoodot. Szédülősök óvattal kezeljék!
Folyamos a hatóság vajúdása, hogy milyen drón hogyan repülhessen. Egy ideig negyedkilós össztömeg alatt a limitfeloldás reménye élt, de nem tudott világra jönni.
Többfajta nehézségi szintű, tanfolyam rendszerű képzés utáni vizsgák jövőbeni kötelme lebeg a drón tulajdonosok szeme előtt, akár csak a kedvelt drónjuk. Egyebek is várhatók, külön kötik majd meg a 90 dekánál méretesebb drónok tulajdonosainak kezét.
Júliusra tehető a jogi rendezés ideje, addig a fékezés a soros. Az illetékes hatóság* eddig csak írásban benyújtandó kérelem meglétekor volt hajlandó foglalkozni azzal, hogy valakinek alkalmi légtér engedély kiadását foganatosítsa. Azóta erősen felpuhult, idén már weben is hajlandó kommunikálni.
Ami a fékek fajtáit illeti, a spontaneitásról alapvetően el kell feledkeznie annak, aki előre tudja hogy valamikor a hétvégén valahová kirándulni megy és viszi magával kedvenc repülő kütyüjét is egy körre.
Nem.
Rögzített időpont, pontos helyszín, lajstromszám megadása komplett repülési tervvel, benne a repülés maximális magassága, stb. a minimum kellék a kérelem elbírálásához.
Plusz harminc nap türelem a hatóság iránt a magára nézve erősen feszített válaszadási határidő okán. Amíg egy hatóság tényleges érdekvédelmi feladata megformálódik, az élet ezt gyakran nem várja ki.
[pullquote]
* Légügyi Hivatal, korábbi nevén 2011-ig Nemzeti Közlekedési Hatóság Légiközlekedési Igazgatóság, eredeti nevén 1925-től (a Horthy rezsim alatt) Légügyi Hivatal.
[/pullquote]
Drónok harca, drónok háborúja
Comments
More posts