Kanári-szigetek 2 - folytatjuk beszámolónkat - Kavéház Magazin

Folytatjuk a beszámolónkat a Kanári-szigetekről, mert bár az itthoni időjárás szerint lassan vége a nyárnak, ez a Kanári-szigeteket nem zavarja abban, hogy késő októberben is nyári napsütéssel várjon.

Kipipálós turistáknak a kötelező itiner:

voltál a Teidén, mindegy mely részén
befizettél állatparkos kirándulásra
csúszdáztál egyik víziparkjukban
kölcsönöztél tengeri jet-robogót
fehúzattak tengeri ejtőernyővel
voltál motoros sárkányrepülni
botorkáltál a lávaköves homokban
úsztál a globál melegedő óceánban
ettél a paella rizses egytálételből
ittál mellé a vörösboros sangriából
vettél pálmafás hűtőmágnest
vittél torreádormintás legyezőt haza (Made in China)

Minderre elővigyázatosan is – enni és közlekedni muszáj – költőpénzből negyedmillió forint simán eléghet. Per kopf.

Több gyermek – nem bébik – meglétekor ezek az élvezetek könnyen anyagi csődbe juttatják a családi kasszát.

Ha valaki a közhelyes teendő-listán túl helyi részletekben mélyedne el, akkor érdemes fedeznie a Tenerife szigetét behálózó szuper buszmátrix örömeit. Ezt abszolút pozitív értelemben kell érteni.

‘Senkit nem hagyunk az út szélén’, mindössze pár lépés a következő megálló. A járatok teljesen behálózzák a sziget buszozható részeit. Van járatuk, amelyik sofőrrel együtt csak pár személyes és Santiago de Teide (félmagasan lévő) városkából egy nyaktörő szerpentinen visz Masca faluig, a megkapó kilátás mindent pótol.

Maga a viteldíj fizetése zseniális. Turista is vehet NFC elvű (mint a hitelkártya) buszbérletet, feltölti 20-30€ értékig (sűrűn buszozva is egy hétre elég). A buszba beszállva leolvastatja a busz felszállási automatájával és ha kiszáll, akkor a leszállásival. Ha ketten vannak, egyazon kártya terhére utazhatnak.

A buszon ülve vezeték nélküli intelligens hálózat végzi a ‘jegykezelést’ és a konkrét viteldíj kártyás levonását. Leszálláskor vonja le azt a megtett távolság szerint és a kártyán megmaradt szabad összeget is kijelzi.

Ellenőrök bliccelőre vadászva megállókban nem lebzselnek hármasával, a korrekt közlekedés becsület dolga.

Pofonegyszerű, elegáns és gyors.

A sofőrök korábban menetidejük harmadát töltötték el a pontos aprópénzzel sosem rendelkező utas felszállásakor jegynyomtatással és a visszajáró pénz kibogarászásával.

Meglepő még az NFC egyenleg-csökkenés mértéke is: NFC fizetéses viteldíj töredéke az amúgy kézzel, jegynyomtatással váltott viteldíjnak. Tehát amellett, hogy pofonegyszerű, elegáns, gyors és még jóval olcsóbb is.

Ha hozzávesszük, hogy mindenki okostelefonnal jár-kel a szigeten, erre egy másik intelligens rendszer épül rá. QR-kód olvasó applikációval adott buszmegállóban a ott lévő táblán a megálló kódját leolvasva kiírja a telefon a várható járatok megállóba érkezéséig hátralévő időt, tényleges percekben. A megállónál nyomtatásban is olvasható minden odavágó járat menetrendje. Nem vandalizálja unatkozók mérge, mert sehol a várt buszuk.

Az útjaik elsőrangúak, zömében újak és simák, nincs kátyúzás, mert nincs felfagyásuk, mivel telük sincsen.

Vérmes magyarnak kárhozottan miért kell ezt egy szigeten jól bent az Atlanti-óceánban az általunk szűkölködőnek, restnek stb. tartott spanyolok egyik buszmegállójában így megéli? Kies nemzeti fővárosunk ettől csillagászati távolságokban van. Amibe (elektronikus BKV-jegyek) hasonló célból belefogott tavaly, abba is csak belebukni volt képes.

Apropó Budapest, a lakosság az összes szigeten nem éri el a magyar főváros népességének nagyságát. Lakhelyeik idővel egyre inkább kúsznak fel a lankás hegylábaktól el, felfelé a meredekebb hegyoldalakra.